La rivoluzione green si sta compiendo più velocemente di quanto si pensi e le case produttrici non stanno a guardare, sviluppando i loro prodotti in base alle necessità di domani. Nel campo del trasporto e della distribuzione merci, gli operatori saranno sempre più incentivati ad utilizzare veicoli commerciali 100% elettrici. Questo cambiamento drastico è anche spinto da regolamenti per le emissioni generate che saranno sempre più stringenti, obbligando le aziende a un'evoluzione della propria logistica. Meglio portarsi avanti e affidarsi a soluzioni innovative.
Per questo, gli strumenti da tenere a bordo, come frigoriferi portatili o contenitori isotermici refrigerati, è bene che siano dotati di una loro batteria interna, per non sfruttare la batteria del veicolo. Questi modelli con batteria integrata sono davvero comodi, autonomi e non richiedono costose installazioni alla batteria dell'auto. Non solo le nuove tecnologie sono comode e ci vengono incontro con soluzioni innovative, ma visti gli obiettivi ecologici che dobbiamo affrontare, ci aiutano nell'inevitabile cambiamento logistico della nostra quotidianità.
Il Contesto Normativo del Trasporto Refrigerato
Il trasporto di prodotti deperibili che devono essere manipolati, conservati e movimentati in condizioni di temperatura controllata, come per esempio il tipico caso dei generi commestibili sia alimentari sia bevande, deve avvenire utilizzando mezzi di trasporto idonei secondo condizioni e modalità ben precise stabilite da norme internazionali. Pertanto, i trasporti frigoriferi refrigerati a temperatura controllata sono regolamentati dalla normativa ATP, acronimo di Accord Transport Perissable, che stabilisce i criteri per i trasporti internazionali dei prodotti deperibili nonché le caratteristiche tecniche che i mezzi utilizzati a questo scopo devono possedere.
La normativa ATP classifica i mezzi di trasporto secondo quattro tipologie: isotermico, frigorifero, refrigerato, calorifero. La carrozzeria del veicolo deve essere in grado di assicurare l’isolamento termico per limitare lo scambio di calore tra l’esterno e l’interno del vano di carico. I gruppi frigoriferi possono essere “non autonomi”, nei quali il compressore è azionato direttamente dal motore del veicolo mediante un sistema di cinghie, oppure “autonomi” quando il funzionamento avviene tramite un proprio motore diesel o anche elettrico. La sigla di classificazione ATP presenta la lettera finale X qualora il veicolo sia equipaggiato con un gruppo frigorifero non autonomo (ossia quando è dotato di un compressore che viene azionato direttamente dal motore del veicolo stesso e quindi lavora solo a motore in funzione).
Principi di Funzionamento di un Gruppo Frigorifero
Ogni cella frigo è il risultato di una sinergia tra struttura isolata e impianto frigorifero. L’involucro viene costruito con pannelli modulari a sandwich, formati da una lamiera metallica esterna, un’anima in materiale isolante ad alta densità e un rivestimento interno igienico. Il cuore di ogni cella frigo è un impianto di refrigerazione ciclica, basato sul principio della compressione e della condensazione di un fluido refrigerante.
Il gas viene messo in circolo nell’ambiente mediante un compressore, quindi tramite un evaporatore, ossia uno scambiatore di calore, il gas passa dallo stato liquido a quello di vapore. Il gas arriva quindi al condensatore esterno, un altro scambiatore di calore, dove viene condensato raffreddandosi, tornando allo stato liquido e cedendo all’ambiente esterno il calore asportato. In questo ciclo, il compressore riceve il refrigerante allo stato gassoso, lo comprime e ne innalza temperatura e pressione. Il gas compresso attraversa un sistema alettato che, raffreddandolo, ne provoca la condensazione. Un organo di laminazione modula il flusso e la pressione del liquido refrigerante prima dell’ingresso nell’evaporatore. Qui il liquido evapora rapidamente, sottraendo calore all’ambiente interno. Ogni elemento deve essere calibrato rispetto al volume da raffreddare, alla temperatura richiesta e all’uso previsto della cella.
Come funziona un ciclo frigorifero del condizionatore e come fa a raffreddare e riscaldare il gas
Oltre alla parte fisica, una cella frigo affidabile è governata da un sistema di regolazione capace di rilevare, intervenire e segnalare. Il motore di una cella frigo lavora in silenzio, ma incide in modo determinante sul comportamento termico dell’intero impianto. Il suo compito non si esaurisce nella produzione di freddo: deve farlo con continuità, stabilità e rispetto dei parametri tecnici, adattandosi alle condizioni ambientali e operative. Un dimensionamento superficiale può comportare sprechi energetici, cicli di lavoro instabili e usura precoce.
Vantaggi e Necessità dei Gruppi Frigoriferi a Batteria
I gruppi frigoriferi a batteria sono particolarmente vantaggiosi per il trasporto refrigerato, soprattutto nell'ottica di una logistica più sostenibile e flessibile. Permettono di viaggiare senza preoccuparsi dell'alimentazione del frigorifero, garantendo precisione, affidabilità, sicurezza, igiene e una catena del freddo ininterrotta. Questi sistemi sono concepiti per difendere la qualità, la sicurezza e la stabilità delle merci più sensibili, governando la temperatura con rigore e proteggendo il prodotto da sbalzi termici, contaminazioni e alterazioni.
Con l'evoluzione della logistica e della tecnologia del freddo, le celle frigorifere non sono più confinate in uno spazio fisico fisso. Si integrano nei veicoli, viaggiano lungo le strade, accompagnano le merci fino alla destinazione finale. Il concetto di conservazione non resta confinato: si sposta. Viene portato là dove serve, accompagnando la merce lungo l’intero tragitto, dalla partenza fino alla consegna.
Caratteristiche e Specifiche Tecniche dei Gruppi Frigoriferi a Batteria
A lato del compressore è presente un cassetto dove è disposta la capiente batteria, che vi permetterà di viaggiare senza preoccuparvi dell'alimentazione del frigorifero. La batteria può essere ricaricata collegando lo strumento ad una normale presa elettrica 230V AC per circa 8/10 ore. In alternativa, potrete estrarre con facilità la batteria e ricaricarla con l'alimentatore dedicato.
La durata della batteria dipende dall'amperaggio che avete scelto (65, 100 o 120 Ah), dalle caratteristiche del contenitore refrigerato, dal tipo di carico, dalla temperatura di settaggio e dalla temperatura ambiente. Il termoregolatore è facilmente impostabile. Poi, troviamo il pulsante di accensione e spegnimento con la presa per il collegamento a 230V. Questi gruppi frigoriferi a batteria operano in ambienti instabili per definizione, quindi il motore deve soddisfare requisiti di resistenza, controllo, reattività e autonomia. L'efficienza complessiva, la modalità di avviamento, l'integrazione con l'impianto elettrico, i tempi di risposta e la costanza delle prestazioni nel tempo sono aspetti cruciali da valutare.
Esempi di Soluzioni a Batteria per il Trasporto Refrigerato
Contenitori PORTER GREEN
I contenitori PORTER GREEN offrono soluzioni per il trasporto di prodotti freschi o surgelati, farmaceutici e alimentari in piena sicurezza, mantenendo costante ed uniforme la temperatura indipendentemente dalla temperatura esterna. Le versioni disponibili sono davvero molte, per meglio adattarsi alle esigenze dei professionisti.
Il modello 140 è disponibile sia come frigorifero (0°C...+10°C) che come congelatore, fino a -18°C, -25°C oppure nella versione fino a -30°C. Questi prodotti sono costruiti interamente in Italia e sono sinonimo di PRECISIONE, AFFIDABILITÀ, SICUREZZA, IGIENE, CATENA DEL FREDDO ININTERROTTA.
| Modello PORTER GREEN | Capacità (litri) | Batteria Disponibile (Ah) | Dimensioni Speciali |
|---|---|---|---|
| PORTER GREEN 140 | 135 | 65, 100, 120 | |
| PORTER GREEN 370 | 370 | 65, 100, 120 | |
| PORTER GREEN 495 | 495 | 100, 120 | |
| PORTER GREEN 600 | 600 | 100, 120 | |
| PORTER GREEN 780 | 610 | 100, 120 | EUROPALLET 80x100cm |
| PORTER GREEN 1000 | 830 | 100, 120 | EUROPALLET 80x120cm |
| PORTER GREEN 1300 | 1115 | 100, 120 |
Soluzioni Coldtainer AuO per e-Delivery
La Commissione Europea ha previsto la vendita esclusiva di autoveicoli a zero emissioni entro il 2035, e la e-Delivery con Coldtainer è già una realtà possibile ed efficiente. I modelli AuO con batteria integrata e funzionamento totalmente autonomo sono perfetti per l’utilizzo a bordo di veicoli commerciali elettrici per la distribuzione urbana di merci deperibili.
- AuO Standard: Disponibili per i modelli Coldtainer F0140, F0330 e F0720, con batteria singola sufficiente per operare in autonomia durante un ciclo di lavoro giornaliero. Le batterie utilizzate sono del tipo VRLA al gel, totalmente sicure, con buona resistenza alle vibrazioni e una vita utile superiore ai 600 cicli di ricarica. Il tempo di ricarica massimo della batteria integrata è di circa 8 ore.
- AuO Lite: Possiedono una batteria estraibile ricaricabile agli ioni di litio, offrendo maggiore flessibilità.
È possibile collegare le unità alla rete elettrica CA (100-240 V CA) per preraffreddare l’unità o per mantenere la temperatura interna.
Compressori Battery-Driven di Secop
Secop vanta oltre 45 anni di esperienza nello sviluppo di compressori a corrente continua (a batteria), che sono compatti, leggeri ed efficienti, ideali per la refrigerazione mobile. I nostri compressori BD sono stati ideati per affrontare anche le condizioni stradali più difficili e sono conformi alla norma ISO 16750 comprovando resistenza alle vibrazioni e maggiore stabilità durante il trasporto.
Le soluzioni Secop sono utilizzate in diversi segmenti di applicazione:
- Settore Nautico: La serie di compressori battery-driven è stata progettata per la refrigerazione a bordo di imbarcazioni. Il design robusto li rende resistenti alle vibrazioni e agli urti. L'elevata capacità frigorifera consente di utilizzare le soluzioni all'interno di frigoriferi con volumi fino a 180 litri e congelatori fino a 90 litri.
- Frigoriferi Portatili Alimentati a Batteria: I compressori e le soluzioni di raffreddamento sono ideali per i costruttori che sviluppano prodotti con maggiore spazio all'interno dei frigoriferi. La potenza frigorifera consente un tempo di raffreddamento rapido, e la loro efficienza permette alla batteria di mantenere la carica più a lungo.
- Autocarri, Camion e Autobus: Secop propone soluzioni per frigoriferi montati su questi veicoli, con capacità fino a 80 litri, alcuni con scomparto per il congelamento. La resistenza e robustezza dei compressori consentono ottime prestazioni anche in caso di vibrazioni su strade dissestate.
- Automobili: Storicamente un optional per auto di lusso, il frigorifero si sta diffondendo anche nei modelli più mainstream con l'avvento delle automobili elettriche. I compressori a corrente continua sono perfetti per applicazioni da 10-15 litri, spesso collocati nella console centrale o sotto i sedili.
- Veicoli per il Tempo Libero (Camper, Roulotte): Tra le numerose applicazioni vi sono frigoriferi e freezer montati su veicoli come camper e roulotte. Le principali caratteristiche sono l'efficienza, la durabilità, la resistenza alle vibrazioni e la silenziosità. Possono lavorare raffreddando vani fino a 180 litri, anche in condizioni ambientali estreme.
- Soluzioni a Energia Solare: I compressori alimentati ad energia solare di Secop offrono una soluzione innovativa e sostenibile per la refrigerazione in luoghi con scarsa o assente alimentazione derivante dalla linea elettrica. Grazie alla possibilità di funzionare con una eccezionalmente bassa quantità di corrente, le batterie non sono sempre necessarie.
- Telecomunicazioni: Secop opera anche nel settore delle telecomunicazioni fornendo soluzioni di raffreddamento stazionario a batteria, solare o eolico per apparecchiature che forniscono energia in caso di mancanza di corrente. Il raffreddamento delle batterie per telecomunicazioni è necessario per ottimizzare la loro durata.
Gestione dell'Energia e Consigli per un Funzionamento Ottimale
Un frigorifero per auto è un piccolo dispositivo di raffreddamento che funziona con l'alimentazione elettrica del veicolo, spesso con un sistema elettrico a 12V. Se ti stai chiedendo quanta batteria consuma un frigorifero per auto, dipende principalmente dal tipo di frigorifero, dalle sue dimensioni e dalla sua efficienza nel mantenere la temperatura desiderata.
Fattori che Influenzano il Consumo della Batteria
Diversi fattori possono influenzare il consumo della batteria dei gruppi frigoriferi mobili:
- Dimensioni del frigorifero e consumo energetico: I frigoriferi portatili più grandi consumano più energia. Ad esempio, un frigorifero da 50 litri potrebbe funzionare per due o quattro ore con una batteria completamente carica, mentre un modello da 30 litri per 6-8 ore. È consigliabile valutare modelli a basso consumo energetico.
- Motore acceso vs motore spento: Poiché l'alternatore mantiene la carica della batteria mentre il motore è in funzione, il frigorifero può funzionare senza problemi mentre il veicolo è in viaggio. Il rischio di scaricare la batteria si presenta principalmente a motore spento.
- Stato della batteria: Sia l'età che il tipo di batteria sono importanti. Le batterie al piombo più vecchie tendono a perdere la carica più velocemente. Scegliere una batteria di alta qualità può prolungare significativamente la durata del raffreddamento.
- Temperatura ambiente: Il frigorifero impiega più tempo a mantenere la temperatura bassa quando fa caldo.
- Frequenza delle aperture delle porte: Quando si apre il frigorifero, entra aria calda, quindi il compressore deve lavorare di più per ripristinare la temperatura. Pianificare le aperture riduce questo dispendio energetico.
- Isolamento e guarnizioni: I congelatori di buona qualità, dotati di guarnizioni ermetiche e un buon isolamento, sono i più efficaci nel mantenere l'aria fredda all'interno dell'apparecchio, riducendo lo spreco di energia e prolungando la durata della batteria.
Suggerimenti per Massimizzare l'Autonomia della Batteria
Per prolungare l'utilizzo del frigorifero e proteggere la batteria, è possibile adottare diverse strategie:
- Pre-raffreddamento: Riponete bevande e cibo in frigorifero solo dopo che si sono raffreddati, per ridurre il lavoro del sistema di raffreddamento.
- Posizionamento: Se possibile, parcheggiate all'ombra per mantenere il frigorifero meno esposto al calore esterno.
- Minimizzare le aperture: Lasciate aperte il minor numero possibile di porte e finestre del vano refrigerato per mantenere l'aria fredda all'interno.
- Riempimento: Per contribuire a mantenere una temperatura costante, tenete il frigorifero quasi sempre pieno.
- Sistemi a doppia batteria: Con un sistema a doppia batteria, la batteria che alimenta l'auto è separata da quella che alimenta il frigorifero, eliminando la preoccupazione di rimanere a piedi.
- Energia solare: Quando non si è collegati alla rete elettrica, è possibile utilizzare pannelli solari o una stazione di alimentazione portatile come riserva.
- Frigoriferi termoelettrici: Per esigenze di raffreddamento meno intense e brevi spostamenti, i frigoriferi termoelettrici consumano meno energia.
- Raffreddamento passivo: L'utilizzo di borse termiche, bottiglie congelate e impacchi di ghiaccio permette di mantenere temperature basse per un periodo considerevole senza consumare energia.
- Monitoraggio della batteria: Assicurarsi che la carica di una batteria in buone condizioni rimanga sempre superiore a 12.2 volt. Un calo significativo indica che il frigorifero potrebbe scaricare la batteria troppo velocemente.
